9911小鱼儿主页2020马自达CX-30第一驱动审查大小合适

发布日期:2020-01-28 04:58   来源:未知   阅读:

  ·03789.com我们通常说3G三个标准,,马自达还致力于获得比经济舱竞争更优质的感觉,以及比可比的优质SUV更好的价值。2020年马自达CX-30起价21,900美元,目的地和运费为1,045美元-这是22,945美元的门外的基本车型。如果你全力以赴的顶部修剪,全轮驱动,和灵魂红色水晶漆,吸引你的眼睛,你可以期待花费31240美元。但是,你所得到的这些价格比竞争对手提供的要多得多。

  CX-30基于与去年新马自达3轿车和掀背车相同的平台,并受益于改进,使该车成为我们2018年的最爱之一。马自达被称为司机品牌,CX-30就是这样的声誉。

  小型SUV几乎总是动力不足和拥挤,而所谓的紧凑型SUV已经变得臃肿和昂贵。马自达明智地给出了CX-30其完善的SKYACT IV-G2.5升发动机额定186马力和186磅英尺的扭矩。

  这比现代科纳更好,它在基础车型中提供了147马力,或者在升级后的涡轮内饰中提供了175马力。仍然新鲜的日产踢在122马力,福特生态体育从123在基础装饰到166马力在顶部装饰。显然,马自达是在另一个层面上,当涉及到拥挤,你会感觉到这一点,同时合并到交通。

  马自达还采用了真正的六速自动变速器,避免了在其他经济品牌中发现的性能持续下降的可变单位。前轮驱动是标准的,但马自达的i-ACTIV全轮驱动系统是提供1400美元的溢价,所有的TRIMs。

  这一切加起来都是一辆感觉脚上轻的车。CX-30可以很容易地摆脱自己的方式,这立即使它有一个优势,比大多数小型SUV。

  作为一个司机品牌,马自达已经开发了一些关键技术,以改善驾驶体验。可选的i-ACTIV全轮驱动系统与任何来自优质品牌的系统一样好,使用实时数据来预测车轮滑移发生之前,并提供平稳的牵引在任何时候。

  马自达还有业界独有的G矢量控制Plus,它调整发动机扭矩,以转移重量向前和增加转向反应在转弯,然后施加轻微的刹车阻力出口,给你剃须刀锋利的转弯。这都是在一个由同一个人设计的暂停,谁创造了米娅塔。

  这款CX-30在没有任何颠簸的情况下穿过深深的水坑,并在狭窄的角落粘在人行道上。把它放在一起,你会得到一个搭便车和处理包,这比更昂贵的选择,如奥迪Q3。

  不,你可能不会花很多时间在高速的弯道上挤过CX-30。但它的表现有另一个目的。信心。CX-30总让人感觉到种地、平整、干练。

  马自达在那里发挥了一些神奇的作用,给了前座乘客足够的空间来伸展。我们用两个人开了一整天的CX-30,我们可以说,“全尺寸”的美国男人,而且我们从来没有碰过肘部。头部、肩部、臀部和腿部的房间都是为了舒适而设计的。

  马自达的座位也值得一喊。高级装饰的乘客座椅提供了良好的支持和舒适,座位的热量,这是足够好的烤面包在任何冬天的天气。司机的座位更好,因为它可以增加可调的腰椎支撑。

  尽管它的内部通风,这仍然是一个小的紧凑型交叉,所以没有真正的塔尔迪斯魔术正在进行。后排座椅可以处理成人,但不能不推动前排座椅向前..标准货运空间是20.2立方英尺,这是足够两个人,但(最多)足够四个人跑到机场与行李。

  为了与市场领先者相匹配,受欢迎的别克Encore以18.8立方英尺进入,而本田HR-V以23.2立方英尺领先CX-30。即使是较大的日产Rogue运动时钟与19.9至22.9立方英尺,取决于修剪水平。9911小鱼儿主页,CX-30是整体容量的中包,这可能是一个问题,如果你经常去宜家。也就是说,它的功能远远超过紧凑型轿车。

  对于前座乘客来说,至少CX-30是一个消磨时间的好地方。它安静的内部确保了这一点。马自达的工程师已经努力工作,以防止噪音,无论路面。一个因素是扬声器的位置。和Mazda3一样,低端扬声器已经被移出车门,进入脚井,以消除汽车侧面的一个大洞,这真的很有区别。你会更欣赏12个扬声器的玻色音频系统。

  马自达一直在考虑安全和人机工程学。这就是为什么他们给CX-30一个可用的头向上显示;保持司机的眼睛在路上。然而,现在的HUD并不像马自达第一次推出它时那么与众不同。

  现代科纳和起亚尼罗都提供一个HUD,而你必须提高一个大小,以获得它从丰田。你可以在RAV4中找到一个HUD,但不是超小型C-HR。本田也是一样的故事。它是在紧凑型CR-V,但不是次紧凑型HR-V。

  出于同样的人体工程学原因,马自达将标准8.8英寸的信息娱乐屏幕移到了仪表板上。然而,你不能在上面有一个触摸屏(它将无法触及),所以所有的控制要么在方向盘上,要么可以通过旋转点击拨号在控制台上。

  这个制度是一种妥协。信息是可见的,但可以不那么直观地导航。如果你拥有CX-30(或任何马自达),你最终会学到它,当然,但它可能仍然会困扰你不时。这可能被证明是马自达CX-30的确定功能之一。虽然许多人想要一个触摸屏,但其他人强烈地不喜欢他们。如果你在后一组,你会喜欢CX-30的控件。

  公平地说,没有一家汽车制造商为一个现代信息娱乐系统建立了用户界面。有太多的满足感,可以在破折号上按一个按钮,而语音控制只会让你到目前为止。

  CX-30提供了我们期待的马自达:一个愉快的驾驶体验与丰富的运动性能和一级舒适和便利设施。作为一个奖励,马自达已经作出了自适应巡航控制和LED前照灯标准的所有TRIMs。你不需要花一分钱在基本模型上就能得到这些功能。

  如果你跨店,CX-30占据了相同的价格范围,现代科纳,斯巴鲁克罗斯特雷克,或本田HR-V,但给你更多的功能为钱。真正的比较是高级的欧洲和亚洲品牌,在那里你会发现CX-30结合了你想要的功能和舒适,价格比高级品牌低了数千美元。

  由于CX-30和可用的功能的价格范围相当紧张,我们建议在顶部修剪。你可以得到一个常规的颜色,如果你想混合,但哪里是有趣的?据说,如果你离开时不回头看你的车,你就买错了车。我们每次停车都想看到那个催眠的灵魂红水晶。

  最重要的是,我们喜欢皮革,加热座椅,导航和所有其他。顶部装饰CX-30仍然比奥迪的基本价格少几千,我们认为这使得这个选择是一个不需要考虑的。

  是的。这是一辆很棒的SUV。它适合单身、夫妻、空女童,甚至是有小孩的家庭。

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